Διεθνή

ΝΕΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ: Ερωτική απογοήτευση «πίσω» από την τραγωδία στις Άλπεις; Τι λέγεται μετά τη «σημαντική ανακάλυψη» των γερμανικών αρχών

 

Σοκ, οδύνη και μυστήριο είναι τα συναισθήματα που κατακλύζουν αυτούς που έχουν ασχοληθεί με την υπόθεση του Airbus A320 της γερμανικής εταιρίας Germanwings, θυγατρικής της Lufthansa, που λίγα λεπτά μετά την απογείωσή του από τη Βαρκελώνη και με προορισμό το Ντίσελντορφ, έγινε κομμάτια στις πλαγιές των γαλλικών Άλπεων, οδηγώντας στον άδικο χαμό 150 ανθρώπινων ψυχών.

 

 

Οι τελευταίες εξελίξεις φέρνουν νέα δεδομένα στην υπόθεση, καθώς σύμφωνα με ρεπορτάζ της Daily Telegraph, η γερμανική αστυνομία έκανε «φύλλο και φτερό» το σπίτι των γονιών του Andreas Lubitz, στο Montabaur, ενώ οι ίδιοι φυγαδεύτηκαν. Σύμφωνα με την έκθεση των αξιωματικών, υπήρξε μια «σημαντική ανακάλυψη», χωρίς όμως να πουν περισσότερα. Πάντως, ξεκαθάρισαν ότι δεν επρόκειτο για σημείωμα αυτοκτονίας.

and1

«Ελπίζουμε τα ευρήματα να μας δώσουν τις εξηγήσεις που ζητάμε», δηλώνει η αστυνομία.

 

Νέα θεωρία: Ερωτική απογοήτευση

 

 

Παράλληλα, στη Γερμανία διακινείται η πληροφορία ότι ο Andreas Lubitz προσπαθούσε να ξεπεράσει μια αποτυχημένη σχέση και ότι αυτός μπορεί να ήταν ένας λόγος που τον έκανε να ρίξει το αεροπλάνο.

Η θεωρία αυτή άρχισε να κυκλοφορεί έντονα λίγες ώρες αφότου η αστυνομία που ερευνά την υπόθεση ανακοίνωσε ότι έχει κάνει μια «σημαντική ανακάλυψη» κατά τη διάρκεια της τετράωρης έρευνας στο διαμέρισμα του Lubitz, στο οποίο λέγεται ότι συγκατοικούσε με τη φίλη του.

Οι αστυνομικοί αρνήθηκαν να αποκαλύψουν λεπτομέρειες για την ανακάλυψή τους που ενδεχομένως να λύνει το μυστήριο, ωστόσο, επέμειναν ότι δεν πρόκειται για σημείωμα αυτοκτονίας.

Αίσθηση προκαλούν, επίσης, οι πληροφορίες από το περιβάλλον του νεαρού, που θέλουν τον 28χρονο να έπασχε από κατάθλιψη (μάλιστα λέγεται ότι αυτός ήταν και ο λόγος που είχε διακόψει την εκπαίδευσή του για κάποια διάστημα), αλλά και από «επαγγελματική εξουθένωση».

 

 

 

Τι ακριβώς συνέβη στο μοιραίο αεροπλάνο

 

 

 

 

Οι αρχικές ενδείξεις αδυνατούσαν να εξηγήσουν το γεγονός, πως ένα αεροπλάνο, πραγματοποιώντας μια διαδρομή-ρουτίνα, παρεξέκλινε της πορείας του και διέκοψε κάθε επαφή με τον πύργο ελέγχου, λίγα μόλις λεπτά μετά την είσοδό του σε γαλλικό εναέριο χώρο. Στη συνέχεια το πέπλο μυστηρίου έγινε πιο βαρύ, όταν χάθηκε και το στίγμα του αεροπλάνου, οδηγώντας όλους να σκεφτούν τα χειρότερα.

 

Σύμφωνα με την εταιρία Germanwings, το αεροσκάφος ανέβηκε στα 38.000 πόδια στις 10:45 και έπειτα σημείωσε κάθοδο για οκτώ λεπτά. Χάθηκε από τα γαλλικά ραντάρ στις 10:53 και ενώ βρισκόταν σε ύψος 6.000 ποδών, ενώ συνετρίβη γύρω στις 11:00 σε απομονωμένη περιοχή κοντά στην πόλη Ντιν-λε-Μπεν.

and2

Λίγες ώρες αργότερα, όταν συνεργεία διάσωσης έσπευδαν στις γαλλικές Άλπεις, επιβεβαιωνόταν αυτό που φοβούνταν όλοι. Το μοιραίο Airbus είχε διαλυθεί εντελώς, χωρίς να αφήσει ούτε ίχνος επιζώντα.

Σε όλους ξυπνούν μνήμες 11ης Σεπτεμβρίου, όταν τα αεροπλάνα που βρίσκονταν υπό αεροπειρατεία μελών της αλ-Κάιντα, έπεφταν το ένα μετά το άλλο πάνω στους δίδυμους πύργους, σκοτώνοντας αμέτρητους ανθρώπους.

Τα πραγματικά καθηλωτικά δεδομένα όμως, αρχίζουν να εμφανίζονται όταν οι ερευνητές, με επικεφαλής τον εισαγγελέα της Μασσαλίας αρχίζουν να συλλέγουν στοιχεία και να τα δίνουν στη δημοσιότητα…

αρχείο λήψης

Στα πρώτα 20 λεπτά της καταγραφής των συνομιλιών στο μαύρο κουτί, φαίνεται ότι οι δύο πιλότοι συζητούν «ευγενικά και με λίγο χιούμορ». Όταν όμως ο κυβερνήτης ξεκινάει τη διαδικασία προσγείωσης, ο συγκυβερνήτης γίνεται ξαφνικά «λακωνικός, σύντομος», όπως επεσήμανε ο εισαγγελέας Μασσαλίας.

27057b9400000578-3013743-image-m-44_1427413155867 2705893500000578-3013743-speaking_outside_the_flat_police_said_they_had_found_something_t-a-26_1427413008430

«Ακούμε λοιπόν τον κυβερνήτη να λέει στον συγκυβερνήτη να πάρει τον έλεγχο του αεροπλάνου, ακούμε τον θόρυβο μιας καρέκλας που κάνει πίσω και μιας πόρτας που κλείνει, πράγμα που μας κάνει να υποθέσουμε ότι ο κυβερνήτης πήγε στην τουαλέτα» εξηγεί ο εισαγγελέας.

 

 

 

Ο κυβερνήτης επιστρέφει. Χτυπάει, αλλά δεν του ανοίγει κανείς.

 

 

 

Στη συνέχεια, προσπαθώντας πιθανότατα να μη θορυβήσει και τους επιβάτες, ξαναχτυπάει. Πάλι δεν παίρνει απάντηση.

 

 

Εν τω μεταξύ, το αεροπλάνο χάνει ταχύτατα ύψος και σε κάτι λιγότερο από ένα τέταρτο της ώρας, έχει φτάσει από τα 38.000 πόδια, στα 2.000, επειδή ο συγκυβερνήτης έχει θέσει σε λειτουργία το κουμπί ελεγχόμενης καθόδου. Αυτό το αντιλαμβάνεται ο πιλότος και μάλλον το προσωπικό (εικασία λόγω του ότι είναι γνώστες επειγόντων περιστατικών) και τα χτυπήματα στην πόρτα γίνονται πιο έντονα.

 

 

Παράλληλα ακούγονται οι εκκλήσεις του πύργου ελέγχου που προσπαθεί να επικοινωνήσει με τους πιλότους, χωρίς να παίρνει απάντηση. Δευτερόλεπτα αργότερα, χτυπάει, για μισό λεπτό, ο ειδικός συναγερμός, που προειδοποιεί πως το αεροσκάφος έχει φτάσει σε επικίνδυνο ύψος. Πάνω εκεί τα χτυπήματα του κυβερνήτη στην πόρτα γίνονται πιο έντονα, ο πύργος ελέγχου ζητά από άλλα αεροσκάφη να βοηθήσουν στην επικοινωνία και οι επιβάτες αρχίζουν να ουρλιάζουν.

 

 

 

Στη συνέχεια ακούγεται ένας θόρυβος, σαν το αεροπλάνο να προσέκρουσε κάπου και μετά σιωπή…

Καθ” όλη τη διάρκεια της απεγνωσμένης προσπάθειας του κυβερνήτη Πάτρικ Σόντεχάιμερ να μπει στο κόκπιτ και του πύργου ελέγχου να επικοινωνήσει, υπάρχει ένας ήχος που έχει βγάλει τα μέχρι τώρα συμπεράσματα. Ο συγκυβερνήτης, ο 28χρονος Αντρέας Λούμπιτς, ανασαίνει, δεν έχει χάσει τις αισθήσεις του, ανασαίνει και δεν απαντά σε κανέναν, απλώς περιμένει την μακάβρια συνάντηση του Airbus με το έδαφος των γαλλικών Άλπεων.

 

Bild: Ο συγκυβερνήτης έπασχε από βαριά κατάθλιψη – Με τσεκούρι ο κυβερνήτης επιχείρησε να σπάσει την πόρτα

 

 

Νέα δεδομένα στην υπόθεση της συντριβής του αεροσκάφους της Germanwings φέρνει έγγραφο που δημοσιεύει η εφημερίδα Bild, σύμφωνα με το οποίο ο συγκυβερνήτης του μοιραίου Airbus A320 υπέφερε πριν από έξι χρόνια από σοβαρή κατάθλιψη και έκτοτε βρισκόταν υπό τακτική ιατρική παρακολούθηση.

Η Bild αποκαλύπτει πως ο κυβερνήτης του αεροπλάνου, ο οποίος βρισκόταν έξω από το πιλοτήριο στη διάρκεια της καθοδικής πορείας του Airbus στις γαλλικές Άλπεις, επιχείρησε να παραβιάσει την πόρτα του πιλοτηρίου με ένα τσεκούρι.

 

Ο συγκυβερνήτης πέρασε «ένα βαρύ καταθλιπτικό επεισόδιο» το 2009 και είχε ακολουθήσει ψυχιατρική θεραπεία, υποστηρίζει η εφημερίδα βασιζόμενη σε έγγραφα της γερμανικής αρχής επίβλεψης των αερομεταφορών (Luftfahrtbundesamt, LBA).

 

Έκτοτε ο νεαρός άνδρας ακολουθούσε «ιδιαίτερη και τακτική ιατρική» θεραπεία, συνεχίζει η εφημερίδα, η οποία υποστηρίζει πως οι πληροφορίες αυτές διαβιβάσθηκαν στην LBA από τη Lufthansa, θυγατρική της οποίας είναι η Germanwings.

 

Ο επικεφαλής της γερμανικής αεροπορικής εταιρείας, Κάρστεν Σπορ, δήλωσε χθες πως ο Αντρέας Λούμπιτς είχε διακόψει «για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα» την εκπαίδευσή του ως πιλότου την οποία είχε αρχίσει το 2008.

Στη συνέχεια είχε επαναλάβει και ολοκληρώσει κανονικά την εκπαίδευσή του, πριν αρχίσει το 2013 να πετάει με τα Airbus A320.

Σύμφωνα με την Bild, την εποχή που είχε διακόψει την εκπαίδευσή του, έπασχε «από κατάθλιψη και κρίσεις άγχους».

Στη συνέχεια θα ντοκουμέντα αυτά θα διαβιβαστούν στις γερμανικές δικαστικές αρχές, οι οποίες πρόκειται να τα κοινοποιήσουν στους Γάλλους ερευνητές.

Η Bild αναφέρει επίσης, επικαλούμενη πηγές στις υπηρεσίες ασφαλείας, πως την ώρα που ο συγκυβερνήτης οδηγούσε το αεροπλάνο προς το έδαφος για λόγους που είναι ακόμη άγνωστοι, ο κυβερνήτης της πτήσης χρησιμοποίησε ένα τσεκούρι που βρισκόταν μέσα στο αεροπλάνο για να επιχειρήσει να παραβιάσει τη θωρακισμένη πόρτα του πιλοτηρίου και να προσπαθήσει να εμποδίσει την καταστροφή.

Εκπρόσωπος της Germanwings είπε στην Bild πως το τσεκούρι βρισκόταν μέσα στο αεροπλάνο καθώς αποτελεί μέρος του εξοπλισμού ασφαλείας ενός A320.

 

 

 

 

 

 

http://www.crashonline.gr

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Close
%d bloggers like this: