Σε μια εξέλιξη που αντανακλά την εξαιρετικά εύθραυστη κατάσταση στον Περσικό Κόλπο, οι τουρκικές αρχές ανακοίνωσαν στις 13 Μαρτίου 2026 ότι το πρώτο πλοίο τουρκικών συμφερόντων έλαβε άδεια διέλευσης από τα Στενά του Ορμούζ. Η κίνηση αυτή έρχεται ενώ η περιοχή παραμένει σε κατάσταση «πολεμικού συναγερμού» μετά τις πρωτοφανείς εχθροπραξίες μεταξύ Ιράν, ΗΠΑ και Ισραήλ.
Η «Εξαίρεση» και οι Εγκλωβισμένοι
Ο Τούρκος Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Αμπντουλκαντίρ Ουράλογλου, διευκρίνισε ότι η άδεια διέλευσης δόθηκε στο συγκεκριμένο πλοίο επειδή είχε χρησιμοποιήσει ιρανικό λιμάνι, γεγονός που υποδηλώνει μια επιλεκτική διαχείριση της κυκλοφορίας από την Τεχεράνη.
Ωστόσο, η κατάσταση παραμένει κρίσιμη:
-
14 τουρκικά πλοία παραμένουν ακινητοποιημένα στα Στενά.
-
6 από αυτά είναι κρουαζιερόπλοια, τα οποία βρίσκονται σε αναμονή μαζί με τους επιβάτες τους.
-
Το Υπουργείο διαβεβαιώνει ότι υπάρχει συνεχής επικοινωνία με τα πληρώματα και ότι οι βασικές ανάγκες τους καλύπτονται, παρά την αβεβαιότητα της αναμονής.
Το Χρονικό της Κλιμάκωσης
Η παγκόσμια ανησυχία για την οικονομία κορυφώνεται, καθώς τα Στενά του Ορμούζ —από όπου διέρχεται το 20% των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου και φυσικού αερίου— τελούν υπό καθεστώς άτυπου αποκλεισμού από την 1η Μαρτίου.
Η κρίση πυροδοτήθηκε μετά την κοινή επίθεση ΗΠΑ και Ισραήλ στο Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, η οποία, σύμφωνα με την Τεχεράνη, κόστισε τη ζωή σε πάνω από 1.200 άτομα, συμπεριλαμβανομένου του πρώην Ανώτατου Ηγέτη Αλί Χαμενεΐ. Η ιρανική απάντηση με drones και πυραύλους εναντίον του Ισραήλ και αμερικανικών στόχων στην περιοχή μετέτρεψε τη θαλάσσια δίοδο σε πεδίο γεωπολιτικής πίεσης.
Διπλωματική «Θολίδα» από την Τεχεράνη
Παρά την de facto διακοπή της ελεύθερης ναυσιπλοΐας, το Ιράν επιχειρεί να αποποιηθεί την ευθύνη για το κλείσιμο των Στενών. Ο Ιρανός πρεσβευτής στον ΟΗΕ, Αμίρ Σαΐντ Ιραβανί, δήλωσε ότι η Τεχεράνη «δεν σκοπεύει να κλείσει τα Στενά», κατηγορώντας την Ουάσιγκτον για την αποσταθεροποίηση της περιοχής.
«Είναι εγγενές δικαίωμά μας να διατηρήσουμε την ειρήνη και την ασφάλεια σε αυτή τη ζωτική υδάτινη οδό», ανέφερε ο Ιραβανί, την ώρα που το κόστος ναυτιλίας και ασφάλισης έχει εκτιναχθεί στα ύψη, απειλώντας τις αγορές της Ευρώπης και της Ασίας.
Η απελευθέρωση του πρώτου τουρκικού πλοίου αναδεικνύει τον ειδικό ρόλο της Άγκυρας ως συνομιλητή της Τεχεράνης. Ενώ το Ιράν χρησιμοποιεί τα Στενά ως μοχλό πίεσης κατά της Δύσης, η περίπτωση της Τουρκίας δείχνει ότι υπάρχουν «παράθυρα» διπλωματικής συνεννόησης. Ωστόσο, ο εγκλωβισμός κρουαζιερόπλοιων με επιβάτες αποτελεί μια ωριαία βόμβα που θα μπορούσε να διεθνοποιήσει περαιτέρω την κρίση, αν η αναμονή παραταθεί.
turkiyetoday.com