Την ώρα που ο πρόεδρος των πρατηριούχων Νίκος Παπαγεωργίου προειδοποιεί ότι η τιμή της βενζίνης θα φτάσει τα 2,20 ευρώ το λίτρο μέχρι τη Μεγάλη Εβδομάδα, η κυβέρνηση Μητσοτάκη απαντά με μέτρα που οι ίδιοι οι πρατηριούχοι χαρακτηρίζουν ανεπαρκή. Η Ελλάδα, χώρα χωρίς δική της παραγωγή πετρελαίου, παραμένει έρμαιο των διεθνών εξελίξεων, με τον κ. Παπαγεωργίου να επισημαίνει ότι τα ελληνικά διυλιστήρια καλύπτουν πάνω από το 50% των αναγκών τους σε αργό από Ιράκ και χώρες του Κόλπου – περιοχές που φλέγονται .
Όπως εξήγησε ο κ. Παπαγεωργίου, η Ελλάδα δεν διαθέτει εγχώρια παραγωγή πετρελαίου, με αποτέλεσμα να επηρεάζεται άμεσα από τις διακυμάνσεις στις διεθνείς τιμές και τις γεωπολιτικές εντάσεις. Τα διυλιστήρια, αν και διαθέτουν ευελιξία να αναζητούν εναλλακτικές πηγές όπως η Λιβύη και οι Ηνωμένες Πολιτείες, δεν μπορούν να καλύψουν το κενό αν η κρίση παραταθεί. Ο ίδιος προειδοποίησε ότι αν η ένταση συνεχιστεί και μετά το Πάσχα, δεν αποκλείεται να προκύψουν προβλήματα επάρκειας όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και ευρύτερα στη Νότια Ευρώπη .
Και η κυβέρνηση; Ανακοίνωσε τέσσερα μέτρα. Δεκαπέντε λεπτά επιδότησης στο diesel. Μια ψηφιακή κάρτα 50 ευρώ για το δίμηνο. Μια επιχορήγηση 15% στα λιπάσματα. Και μια αποζημίωση στις ακτοπλοϊκές. Τίποτα για την πραγματική αιτία: την ενεργειακή εξάρτηση, την έλλειψη εθνικής στρατηγικής, την ακρίβεια που γονατίζει τα νοικοκυριά .
Ο πρόεδρος των πρατηριούχων ήταν σαφής: «Το 2,20 ευρώ το λίτρο έχει αρχίσει να φαίνεται στον ορίζοντα και δεν αποκλείεται μέχρι το τέλος της εβδομάδας ή τη Μεγάλη Εβδομάδα να το δούμε να αναγράφεται στα περισσότερα πρατήρια της χώρας» .
Και την ίδια ώρα, η κυβέρνηση Μητσοτάκη μιλάει για «στοχευμένες παρεμβάσεις», για «κοινωνικά αναχώματα», για «συνετή δημοσιονομική διαχείριση» . Ο Πιερρακάκης διαβεβαιώνει ότι «κανείς δεν θα μείνει μόνος στην κρίση» και ότι «η κρίση του πολέμου δεν θα γίνει κοινωνική κρίση στην Ελλάδα» . Μα ήδη έχει γίνει. Οι Έλληνες πληρώνουν τα καύσιμα ακριβότερα από κάθε άλλη χώρα της Ευρώπης. Το διαθέσιμο εισόδημα συρρικνώνεται. Και η κυβέρνηση δανείζεται για να μοιράζει 50άρια, ενώ την ίδια στιγμή η φορολογία στα καύσιμα παραμένει ασφυκτική.
Η υποκρισία φτάνει στο αποκορύφωμά της όταν η κυβέρνηση ανακοινώνει ότι το κόστος των μέτρων θα καλυφθεί εν μέρει από την αύξηση της φορολόγησης των κερδών στα διαδικτυακά τυχερά παιχνίδια . Αντί να φορολογήσει τα υπερκέρδη των διυλιστηρίων, αντί να μειώσει τον ΕΦΚ στα καύσιμα, αντί να κάνει μια τολμηρή παρέμβαση στην αγορά ενέργειας, η κυβέρνηση προτιμά να βάζει το χέρι στην τσέπη των παικτών του στοιχήματος.
Η ίδια κυβέρνηση που τώρα μιλάει για «θωράκιση της Ευρώπης» και «ενεργειακή ασφάλεια» , δεν έχει κάνει το παραμικρό για να μειώσει την ενεργειακή εξάρτηση της χώρας. Η ίδια κυβέρνηση που τώρα επιδοτεί το diesel με 20 λεπτά, είναι η κυβέρνηση που επί χρόνια αύξανε τους φόρους στα καύσιμα, που πλούτιζε τα διυλιστήρια, που άφηνε την αγορά ασυδοτούσε.
Ο κ. Παπαγεωργίου τόνισε ότι η ευελιξία των διυλιστηρίων προσφέρει μια προσωρινή «ανάσα» στην επάρκεια, αλλά αν η κρίση παραταθεί, τα προβλήματα θα είναι ανυπέρβλητα . Η κυβέρνηση Μητσοτάκη, όμως, δεν έχει σχέδιο. Δεν έχει εναλλακτική πηγή ενέργειας. Δεν έχει αποθέματα ασφαλείας. Δεν έχει στρατηγική για να προστατέψει τους πολίτες από την επόμενη ενεργειακή κρίση.
Αντί για ουσιαστικές λύσεις, η κυβέρνηση επενδύει στη μικροπολιτική: ανακοινώνει μέτρα της τελευταίας στιγμής, βγάζει διαγγέλματα, μιλάει για «κοινωνικά αναχώματα» .
makeleio.