Νέο μέτωπο ανοίγει στις εμπορικές σχέσεις Ευρωπαϊκής Ένωσης και Κίνας, αυτή τη φορά με επίκεντρο τα υβριδικά αυτοκίνητα. Σύμφωνα με τους Financial Times, οι Βρυξέλλες έχουν ζητήσει από το Πεκίνο να περιορίσει εθελοντικά τις εξαγωγές κινεζικών υβριδικών οχημάτων προς την ευρωπαϊκή αγορά, διαφορετικά η ΕΕ εξετάζει το ενδεχόμενο επιβολής πρόσθετων μέτρων και υψηλότερων δασμών.
Κατά τις ίδιες πληροφορίες, η ευρωπαϊκή πλευρά επιδιώκει οι πωλήσεις των κινεζικών υβριδικών να περιοριστούν περίπου στο 15% της αγοράς της ΕΕ.
Η κίνηση έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται υπό ισχυρή πίεση, ενώ οι εισαγωγές κινεζικών υβριδικών οχημάτων έχουν αυξηθεί σημαντικά, φθάνοντας, σύμφωνα με το δημοσίευμα, σε ιστορικό υψηλό κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2026.
«Αν δεν το κάνουν αυτοί, θα το κάνουμε εμείς»
Το μήνυμα που μεταφέρεται από τις Βρυξέλλες προς το Πεκίνο είναι σαφές.
Αξιωματούχος της ΕΕ, τον οποίο επικαλούνται οι Financial Times, προειδοποίησε ότι εάν η Κίνα δεν περιορίσει από μόνη της τις εξαγωγές της, τότε η Ευρωπαϊκή Ένωση θα παρέμβει.
«Αν δεν περιορίσουν αυτοί τις εξαγωγές τους στην αγορά μας, τότε θα το κάνουμε εμείς», ανέφερε χαρακτηριστικά, συνδέοντας την ευρωπαϊκή στάση με την προσπάθεια ανάσχεσης της αποβιομηχάνισης.
Πρόκειται για μια σημαντική μετατόπιση της ευρωπαϊκής εμπορικής πολιτικής, καθώς η ΕΕ φαίνεται πλέον διατεθειμένη να εξετάσει ακόμη πιο ενεργές παρεμβάσεις προκειμένου να προστατεύσει κρίσιμους βιομηχανικούς κλάδους από την αυξανόμενη κινεζική παρουσία.
Μετά τα ηλεκτρικά, στο στόχαστρο τα υβριδικά
Η νέα αντιπαράθεση ακολουθεί τα μέτρα που έχουν ήδη ληφθεί για τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής.
Η ΕΕ είχε επιβάλει πρόσθετους δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV). Η σημαντική άνοδος των υβριδικών εισαγωγών δημιουργεί πλέον ένα νέο πεδίο πίεσης.
Οι Βρυξέλλες ελπίζουν ότι ένας εθελοντικός περιορισμός από την Κίνα θα μπορούσε να αποτρέψει μια νέα κλιμάκωση της εμπορικής σύγκρουσης. Ωστόσο, το μήνυμα που μεταφέρεται είναι ότι, εάν δεν υπάρξει συμφωνία, η ευρωπαϊκή πλευρά είναι έτοιμη να προχωρήσει μονομερώς.
Ο φόβος της ευρωπαϊκής αποβιομηχάνισης
Στο υπόβαθρο της αντιπαράθεσης βρίσκεται η κατάσταση της ευρωπαϊκής βιομηχανίας.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης βρίσκονται αντιμέτωπες με έντονο ανταγωνισμό από τους Κινέζους κατασκευαστές, ενώ ο κλάδος έχει ήδη δεχθεί πιέσεις που συνδέονται με περικοπές θέσεων εργασίας.
Η ανησυχία, όμως, δεν περιορίζεται στα αυτοκίνητα.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η ΕΕ έχει ζητήσει από την Κίνα αυτοσυγκράτηση στις εξαγωγές και άλλων προϊόντων, μεταξύ των οποίων χημικά, ενώ παράλληλα πιέζει το Πεκίνο να αυξήσει τις αγορές ευρωπαϊκών προϊόντων.
Στα 360,6 δισ. ευρώ το εμπορικό έλλειμμα
Το μέγεθος του προβλήματος αποτυπώνεται στο εμπορικό ισοζύγιο.
Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν χαρακτήρισε «μη βιώσιμο» το εμπορικό έλλειμμα της ΕΕ με την Κίνα, το οποίο, σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το δημοσίευμα, έφθασε πέρυσι τα 360,6 δισ. ευρώ.
Παράλληλα, κατά τους πρώτους έξι μήνες του 2026 το έλλειμμα φέρεται να διευρύνθηκε κατά ακόμη 9%.
Η φον ντερ Λάιεν έκανε λόγο για ένα δεύτερο «κινεζικό σοκ», συνδέοντάς το με τον κίνδυνο περαιτέρω αποβιομηχάνισης της Ευρώπης και προειδοποιώντας ότι η ΕΕ είναι διατεθειμένη να χρησιμοποιήσει τα διαθέσιμα εμπορικά εργαλεία της.
Κρίσιμος ο Οκτώβριος
Οι επόμενες εβδομάδες αναμένεται να είναι καθοριστικές.
Ο επίτροπος Εμπορίου της ΕΕ Μάρος Σέφτσοβιτς, ο οποίος έχει αναλάβει τις συνομιλίες με την Κίνα για την αντιμετώπιση των εμπορικών ανισορροπιών, επιδιώκει απτά αποτελέσματα μέχρι τον Οκτώβριο και αναμένεται να επισκεφθεί την Κίνα στις αρχές του επόμενου μήνα.
Το διακύβευμα ξεπερνά πλέον κατά πολύ την αγορά αυτοκινήτου. Η υπόθεση των κινεζικών υβριδικών αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης να επανακαθορίσει τις εμπορικές σχέσεις της με το Πεκίνο και, κυρίως, να περιορίσει τον κίνδυνο περαιτέρω απώλειας ευρωπαϊκής βιομηχανικής παραγωγής.
Το μήνυμα των Βρυξελλών προς την Κίνα είναι πλέον σαφές: εθελοντικός περιορισμός των εξαγωγών ή ευρωπαϊκή παρέμβαση για τον περιορισμό τους.
pentapostagma