Η κρίση στα Στενά απειλεί τη διεθνή ναυσιπλοΐα και την ενεργειακή τροφοδοσία, καθώς οι στρατιωτικές προειδοποιήσεις καθιστούν το κομβικό πέρασμα ζώνη υψηλού κινδύνου.
Παρόλο που αρχικά δεν είχε εκδοθεί επίσημη ναυτική οδηγία για διακοπή της κυκλοφορίας, τα διαδοχικά πλήγματα σε εμπορικά πλοία οδήγησαν σε μαζική αποφυγή της περιοχής, σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας ναυτιλιακής ασφάλειας και διαχείρισης κινδύνου, Diaplous.
Σε προγενέστερο χρόνο καταγράφονταν έως και 30 κινήσεις προς το Ορμούζ και 80 αναχωρήσεις προς τα ανοιχτά. Η εικόνα, ωστόσο, επιδεινώθηκε ραγδαία: Την 1η Μαρτίου οι εξερχόμενες διελεύσεις περιορίστηκαν στις 35 και οι εισερχόμενες στις 5, στις 2 Μαρτίου καταγράφηκαν μόλις 5 έξοδοι και 3 είσοδοι, ενώ έως το πρωί της 3ης Μαρτίου είχαν σημειωθεί 5 έξοδοι και μόνο μία είσοδος.
Τα δεδομένα αυτά σκιαγραφούν μία de facto αναστολή της λειτουργίας σε έναν από τους σημαντικότερους ενεργειακούς διαδρόμους παγκοσμίως.
Χθες, ανώτατος αξιωματούχος των Φρουρών της Επανάστασης κλιμάκωσε τη ρητορική, προειδοποιώντας ότι κάθε πλοίο που θα επιχειρήσει να διασχίσει το στενό θα δεχθεί επίθεση. «Το Στενό είναι κλειστό. Αν επιχειρήσουν να περάσουν, οι δυνάμεις μας και το Πολεμικό Ναυτικό θα τα πυρπολήσουν», δήλωσε ο Στρατηγός Εμπραχίμ Τζαμπαρί σε μήνυμα που μεταδόθηκε.
Αυτή η απειλή αποτελεί τη σαφέστερη μέχρι σήμερα τοποθέτηση περί κλεισίματος του θαλάσσιου δρόμου, από όπου διακινείται περίπου το 20% του πετρελαίου διεθνώς. Το πέρασμα λειτουργεί ως βασική πύλη εξαγωγών για τις μεγάλες πετρελαιοπαραγωγές χώρες —Σαουδική Αραβία, Ιράν, Ιράκ και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα— προς τον Κόλπο, με άμεσες συνέπειες στις διεθνείς αγορές, τα ασφάλιστρα πολέμου και τη σταθερότητα.