Την ώρα που γίνεται συζήτηση για το μεγάλο ενεργειακό έλλειμμα στην Ευρώπη, μια νέα ηλεκτρική εγκατάσταση είναι μια από τις λύσεις που αξίζει τον κόπο και που γιαυτό πρόκειται να συζητηθεί.
Θυμήθηκα τα παιδικά μου χρόνια όταν οι ηλεκτρολόγοι Λάκης Κάνης και Κώστας Νότας έκαμναν εγκαταστάσεις στα σπίτια μας στο Διδυμότειχο όπου μέχρι τότε είχαμε λάμπες πετρελαίου.
Και φυσικά μια τέτοια επιστροφή δεν μπορεί να επιστρέψει. Απλά αυτό που μπορεί να γίνει είναι η ανεύρεση φθηνών πηγών παραγωγής ηλεκτρικού. Οι καλωδιώσεις μπορούν να το μεταφέρουν σε τεράστιες αποστάσεις , χωρίς μάλιστα καταβολή αντιτίμου στις χώρες διέλευσης, όπως με το φυσικό αέριο, που κάποιες χώρες, όπως η Τουρκία, προσέθεταν και επιπλέον εμπορικό κέρδος στα δικαιώματα διέλευσης εμπορευόμενες το φυσικό αέριο των Αζέρων ή ακόμη και των Ρώσων.
Μια τέτοια λοιπόν περίπτωση μεταφοράς διαμέσου ηλεκτρικών καλωδίων είναι η αφρικανική Ήπειρος. Και συγκεκριμένα, η Αίγυπτος που πέραν των δικών της δυνατοτήτων που μέχρι το 2035 θα είναι πάνω από 60 GW σε ημερήσια βάση, ανά οιαδήποτε στιγμή, ο αριθμός αυτός μπορεί να αυξηθεί έτι περαιτέρω από πηγές τόσο εκ δυσμών, όσο και εξ Ανατολών της.
Η παρούσα εργασία πέραν από την ανάλυση που γίνεται στο επόμενο κείμενο που ακολουθεί, αποτελεί το προοίμιο δυο εναλλακτικών λύσεων. Οι οποίες περιγράφονται στο τρίτο και το τέταρτο γραπτό με μόνη διαφορά τη διαφορετική αφετηρία. Η μια έχει ως σημείο εκκίνησης εντός της ίδιας Ελληνοαιγυπτιακής συμφωνίας των θαλασσίων Ζωνών, μεταξύ της πόλης Μάρσα Ματρούχ και της Αλεξάνδρειας ενώ η άλλη αφετηρία, την ίδια την Αλεξάνδρεια. Καθεμιά από τις λύσεις αποτελεί αυτοτελές κείμενο με το χάρτη του.
Η Οικονομοτεχνική Ανωτερότητα της ALEX:
Η Θάλασσα ως Ελεύθερη Λεωφόρος χωρίς Διόδια
Η βάσανος των αριθμών και η ψυχρή οικονομική πραγματικότητα έρχονται να επικυρώσουν τη γεωστρατηγική υπεροχή της δέσμης ALEX έναντι οποιασδήποτε άλλης ευρωπαϊκής ή τουρκικής εναλλακτικής. Ένα κρίσιμο ερώτημα που ενδέχεται να θέσουν οι μυωπικές ευρωπαϊκές ηγεσίες αφορά το κόστος: Μήπως οι στεριανές ή βραχύτερες οδεύσεις της Δυτικής Μεσογείου (π.χ. Γαλλία ή Ισπανία προς Μαρόκο και Αλγερία) προσφέρουν χαμηλότερο κόστος για τις καταναλώτριες χώρες της Κεντρικής Ευρώπης; Η απάντηση είναι ένα κατηγορηματικό όχι.
Η υποθαλάσσια πόντιση της ALEX στον Κρητικό Ελλήσποντο (HVDC) αποτελεί μια επένδυση εφάπαξ κεφαλαιουχικού κόστους (Capex), η οποία καταργεί διαπαντός τα λειτουργικά έξοδα διέλευσης (Transit Fees). Ενώ οι στεριανές οδεύσεις στη Δυτική Ευρώπη ή τη Μικρά Ασία επιβαρύνονται μόνιμα από κολοσσιαία κόστη απαλλοτριώσεων, γραφειοκρατικές καθυστερήσεις δεκαετιών και, το κυριότερο, από μόνιμα οικονομικά «καπέλα» και τέλη χρήσης των ενδιάμεσων χωρών, η ALEX αξιοποιεί τη μεγάλη θαλάσσια διαδρομή ως μια ελεύθερη λεωφόρο.
Στην Ανατολική Μεσόγειο, η θάλασσα δεν μας χωρίζει, αλλά μας οχυρώνει οικονομικά. Η παντελής απουσία παρεμβαλλόμενων τρίτων χωρών ή κρατικών φέουδων εγγυάται ότι η ενέργεια της Αλεξάνδρειας θα φτάνει στην καρδιά της Ευρώπης καθαρή από γεωπολιτικούς εκβιασμούς και εμπορικά διόδια. Επιπλέον, η γιγαντιαία οικονομία κλίμακας των 90 GW εκμηδενίζει το κόστος ανά μεταφερόμενη κιλοβατώρα, καθιστώντας την ALEX τη φθηνότερη και πλέον ανταγωνιστική λύση για τον Ευρωπαίο καταναλωτή. Οποιοδήποτε άλλο σχέδιο στερείται αυτής της κάθετης, καθαρής συνιδιοκτησίας, είναι καταδικασμένο να χάσει πανηγυρικά στην τελική κοστολόγηση της αγοράς.
_________________
Διδυμότειχο, Νοέμβριος 2026,
Εδώ ο σύνδεσμος με τη σημερινή συνέντευξη στο ράδιο 98.4 και στο Δημοσιογράφο Γιώργο Σαχίνη:
https://www.neakriti.gr/kosmos/2209830_hristos-kipoyros-o-hrysos-toy-stenoy-kritis-kasoy-ihitiko
…