Η Μισράτα, ένα από τα σημαντικότερα εμπορικά και βιομηχανικά κέντρα της Λιβύης, συγκεντρώνει το ενδιαφέρον της ιταλικής επιχειρηματικής κοινότητας, η οποία επιχειρεί να ενισχύσει την παρουσία της στη βορειοαφρικανική χώρα.
Την Κυριακή 1 Νοεμβρίου 2026 πραγματοποιήθηκε στην Ελεύθερη Ζώνη της πόλης το Λιβυοϊταλικό Φόρουμ Επιχειρηματικότητας και Επενδύσεων, με αντικείμενο την ανάπτυξη εμπορικών, βιομηχανικών και επενδυτικών συνεργασιών.
Σύμφωνα με το ιταλικό πρακτορείο Agenzia Nova, η πρώτη ουσιαστική κίνηση ήταν τα εγκαίνια μόνιμου γραφείου του Ιταλολιβυκού Εμπορικού Επιμελητηρίου, το οποίο θα υποστηρίζει τις ιταλικές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται ή επιθυμούν να επενδύσουν στη Λιβύη.
Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου, Νικόλα Κολίκι, ξεκαθάρισε ότι στόχος δεν είναι μια συμβολική παρουσία, αλλά η δημιουργία εμπορίου, επενδύσεων και θέσεων εργασίας, με παράλληλη εκπαίδευση προσωπικού και τεχνικών.
Ένας εμπορικός διάδρομος από τη Μεσόγειο προς την υποσαχάρια Αφρική
Το σημαντικότερο στοιχείο του σχεδιασμού είναι η επιδίωξη να αποκτήσει η Μισράτα ρόλο διαμετακομιστικού κέντρου για την ευρύτερη αφρικανική αγορά.
Ο υπουργός Μεταφορών της Κυβέρνησης Εθνικής Ενότητας της Λιβύης, Μοχάμεντ αλ Σαχούμπι, παρουσίασε την προοπτική ανάπτυξης οδικών συνδέσεων προς τον Νότο.
Το σχέδιο προβλέπει τη δημιουργία ασφαλούς εμπορικού διαδρόμου, μέσω του οποίου τα λιμάνια της Λιβύης θα μπορούν να εξυπηρετούν τις αγορές του Νίγηρα, του Τσαντ και του Μάλι.
Πρόκειται για σχεδιασμό που, εφόσον υλοποιηθεί, θα συνδέσει τις μεσογειακές θαλάσσιες μεταφορές με τα χερσαία εμπορικά δίκτυα της υποσαχάριας Αφρικής.
Η στρατηγική σημασία ενός τέτοιου εγχειρήματος είναι εμφανής. Η Μισράτα θα μπορεί να λειτουργήσει όχι μόνο ως λιμάνι εισαγωγής εμπορευμάτων στη Λιβύη, αλλά και ως διαμετακομιστικός κόμβος για χώρες της αφρικανικής ενδοχώρας.
Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται η συνεργασία με τον ναυτιλιακό όμιλο MSC.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Επιτροπής Διαχείρισης της Ελεύθερης Ζώνης, Μόχσεν αλ Σακούτρι, το λιμάνι διακίνησε το 2025 περισσότερα από 750.000 TEU, ενώ η παρουσία της MSC αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω τις δυνατότητές του.
Το μοντέλο Tanger Med και η ανάπτυξη της βιομηχανίας
Οι ιταλικές επιχειρήσεις δεν περιορίζουν το ενδιαφέρον τους στη διακίνηση εμπορευμάτων.
Ο Φεντερίκο Κάρντου, εκπρόσωπος της Confindustria Assafrica e Mediterraneo, παρουσίασε ως παράδειγμα το Tanger Med του Μαρόκου, όπου η ανάπτυξη λιμενικών εγκαταστάσεων συνδυάστηκε με τη δημιουργία βιομηχανικών μονάδων.
Η ίδια προσέγγιση εξετάζεται και για τη Μισράτα.
Ο σχεδιασμός προβλέπει τη μετάβαση από ένα λιμάνι που κυρίως δέχεται εισαγωγές σε έναν παραγωγικό κόμβο, από τον οποίο θα πραγματοποιούνται εξαγωγές.
Σε αυτό το πλαίσιο, η ιταλική επιχειρηματική αποστολή έχει προγραμματίσει επισκέψεις στο χαλυβουργικό συγκρότημα Lisco, στον όμιλο τροφίμων Al Naseem, καθώς και σε μονάδες παραγωγής κεραμικών και χρωμάτων.
Τουρκία και Κίνα διεκδικούν επίσης μερίδιο
Η ιταλική προσπάθεια αναπτύσσεται σε ένα ανταγωνιστικό περιβάλλον.
Στη Μισράτα δραστηριοποιούνται ήδη τουρκικές και κινεζικές επιχειρήσεις στους τομείς των μεταφορών, της βιομηχανίας και της τεχνολογίας.
Ιδιαίτερη σημασία έχει η κινεζική παρουσία στις ψηφιακές υποδομές, καθώς στο Φόρουμ συμμετείχαν και εκπρόσωποι της Huawei, διερευνώντας νέες επιχειρηματικές δυνατότητες.
Η Τουρκία, από την πλευρά της, διατηρεί ευρύτερη στρατιωτική και πολιτική παρουσία στη δυτική Λιβύη. Η οικονομική της δραστηριότητα προστίθεται σε αυτό το ήδη σύνθετο περιφερειακό περιβάλλον.
Για την Ιταλία, η διατήρηση ισχυρών οικονομικών σχέσεων με τη Λιβύη έχει σημασία τόσο για τα εμπορικά της συμφέροντα όσο και για τη θέση της στη νότια Μεσόγειο.
Τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν στο Φόρουμ δείχνουν ότι η Ρώμη εξακολουθεί να διαθέτει σημαντικό οικονομικό πλεονέκτημα.
Κατά το πρώτο τετράμηνο του 2026, η Ιταλία ήταν ο μεγαλύτερος προμηθευτής της Λιβύης, με μερίδιο 16,5%, μπροστά από την Κίνα και την Τουρκία.
Fincantieri: Στο επίκεντρο η ασφάλεια των υποθαλάσσιων υποδομών
Ξεχωριστό ενδιαφέρον παρουσιάζει η παρουσία της Fincantieri, ενός από τους σημαντικότερους ναυπηγικούς ομίλους της Ευρώπης.
Ο αντιπρόεδρός της, Ενρίκο Ντέλα Γκάτα, υπογράμμισε ότι η προστασία των θαλάσσιων και υποθαλάσσιων υποδομών αποτελεί αναγκαία προϋπόθεση για την οικονομική ανάπτυξη.
Η αναφορά αφορά υποδομές που συνδέονται ολοένα περισσότερο με την ενέργεια και τις τηλεπικοινωνίες.
Το συγκεκριμένο ζήτημα αποκτά ιδιαίτερη σημασία στη Μεσόγειο, όπου τα υποθαλάσσια καλώδια, οι ενεργειακές συνδέσεις και οι θαλάσσιες μεταφορές αποτελούν κρίσιμα στοιχεία της περιφερειακής οικονομίας.
Ο Ντέλα Γκάτα αναφέρθηκε επίσης στην ανάγκη κατάρτισης εξειδικευμένου προσωπικού, καθώς η τεχνητή νοημοσύνη και η ρομποτική μεταβάλλουν τις απαιτήσεις της ναυπηγικής βιομηχανίας.
Οι δυσκολίες για τους επενδυτές
Παρά το επενδυτικό ενδιαφέρον, η δραστηριοποίηση στη Λιβύη εξακολουθεί να συνοδεύεται από σημαντικές δυσκολίες.
Ιταλοί επιχειρηματίες επισήμαναν τα προβλήματα στις πληρωμές, στις τραπεζικές διαδικασίες και στην έκδοση ενέγγυων πιστώσεων.
Σε αρκετές περιπτώσεις απαιτείται η μεσολάβηση τραπεζών τρίτων χωρών, αυξάνοντας το κόστος και καθυστερώντας την ολοκλήρωση των συναλλαγών.
Παράλληλα, οι συνθήκες ασφαλείας παραμένουν παράγοντας που επηρεάζει την προσέλκυση ευρωπαϊκών κεφαλαίων.
Ακριβώς γι’ αυτό, η δημιουργία μόνιμου γραφείου του Ιταλολιβυκού Εμπορικού Επιμελητηρίου θεωρείται σημαντική για τη διευκόλυνση των επενδυτών και την ανάπτυξη συνεργασιών με αξιόπιστους τοπικούς εταίρους.
Η Ρώμη ενισχύει την παρουσία της στη δυτική Λιβύη
Σε διπλωματικό επίπεδο, ο Ιταλός πρέσβης στη Λιβύη, Τζανλούκα Αλμπερίνι, εξέφρασε την επιθυμία για νέες απευθείας αεροπορικές συνδέσεις με τη Μισράτα, μετά την πρόοδο που έχει σημειωθεί στις συνδέσεις με την Τρίπολη και τη Βεγγάζη.
Παράλληλα, αναφέρθηκε θετικά στην προβλεπόμενη συνεργασία με λιμάνια της δυτικής Σικελίας.
Η ιταλική επιχειρηματική αποστολή συνεχίζεται στις 2 Νοεμβρίου με επισκέψεις σε σημαντικές βιομηχανικές εγκαταστάσεις της Μισράτα και συναντήσεις μεταξύ επιχειρήσεων των δύο χωρών.
Το ενδιαφέρον της Ρώμης δεν εξαντλείται στην αύξηση των εξαγωγών της προς τη λιβυκή αγορά. Ο σχεδιασμός που παρουσιάστηκε στο Φόρουμ περιλαμβάνει παραγωγικές επενδύσεις, λιμενικές υποδομές, οδικές συνδέσεις και τεχνολογική συνεργασία.
Σε μια χώρα όπου η Τουρκία και η Κίνα διεκδικούν επίσης οικονομική επιρροή, η Ιταλία επιχειρεί να αξιοποιήσει την ισχυρή εμπορική της θέση και να αποκτήσει μόνιμο ρόλο στην ανάπτυξη της Μισράτα.