Το τουριστικό υποβρύχιο «Titan» αγνοείται μαζί με δύο δισεκατομμυριούχους που βρίσκονταν ανάμεσα στους πέντε επιβαίνοντες και υπάρχουν πέντε βασικά σενάρια για την τύχη τους.
Μπορεί να μπλέχτηκε στα συντρίμμια του Τιτανικού ή να υπέστη βλάβη στην παροχή ενέργειας ή επικοινωνίας.
Κανένα ίχνος δεν έχει φανεί ως τώρα από το σκάφος, ενώ οι στιγμές αγωνίας για την τύχη των αγνοουμένων κορυφώνονται, καθώς το οξυγόνο στο σκάφος τελειώνει.
Το υποβρύχιο Titan εξαφανίστηκε ξαφνικά στα βάθη της θάλασσας κοντά στο ναυάγιο του Τιτανικού. Οι αρχές ξεκίνησαν αμέσως έρευνες αλλά ακόμα δεν έχει βρεθεί το παραμικρό ίχνος.
Οι προβλέψεις των εμπειρογνωμόνων για τον εντοπισμό του σκάφους είναι μάλλον δυσοίωνες.
Τα πέντε σενάρια για την τύχη του υποβρυχίου
Όπως επισημαίνει το CNN παραθέτοντας τα ακόλουθα σενάρια:
1 .Ένας μεγάλος κίνδυνος είναι η διακοπή ρεύματος, η οποία θα μπορούσε να έχει προκαλέσει την απώλεια επικοινωνίας, δήλωσε ο Eric Fusil, ειδικός σε υποβρύχια και αναπληρωτής καθηγητής στο Πανεπιστήμιο της Αδελαΐδας. «Ορισμένα υποβρύχια διαθέτουν γεννήτρια αλλά δεν είναι σαφές αν το σκάφος «Titan» είχε εφεδρικό σύστημα ενέργειας όταν χάθηκε από τα ραντάρ», πρόσθεσε.
2. Ένα βραχυκύκλωμα θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά στο τουριστικό υποβρύχιο, το οποίο όχι μόνο θα κατέστρεφε τα συστήματα επικοινωνίας του, αλλά θα προκαλούσε τοξικές αναθυμιάσεις σε έναν μικρό, κλειστό χώρο – ένα σημαντικό κίνδυνο για τους επιβαίνοντες, υπογράμμισε ο Αυστραλός καθηγητής.
3. Να έχει πλημμυρίσει. Αυτός είναι ένας κίνδυνος που ελλοχεύει για όλα τα τουριστικά σκάφη που βρίσκονται κοντά στο ναυάγιο του Τιτανικού καθώς δέχονται τεράστια πίεση. Πάντως, το σκάφος «Titan» είναι εξοπλισμένο με ένα καινοτόμο σύστημα ασφαλείας που παρακολουθεί την πίεση στο σκάφος και ενεργοποιεί μια προειδοποίηση στον χειριστή του εάν εντοπιστούν προβλήματα.
4 .Υπάρχει επίσης ο κίνδυνος να έχει παγιδευτεί κάπου. Με ισχυρά υποβρύχια ρεύματα και τα συντρίμμια του Τιτανικού στον πυθμένα του ωκεανού, υπάρχει πιθανότητα το υποβρύχιο να έχει παγιδευτεί ή μπλοκαριστεί στη διάρκεια της πορείας του, δήλωσε ο Eric Fusil.
Πάντως, όπως αναφέρει η βρετανική εφημερίδα Guardian, το σενάριο να έχει παγιδευτεί στα συντρίμμια του Τιτανικού, είναι πιθανόν το επικρατέστερο. «Τα συντρίμμια του Τιτανικού, τα οποία βρίσκονται σε βάθος περίπου 3.800 μέτρων στον πυθμένα του ωκεανού, παραμένουν εκεί πάνω από έναν αιώνα .Υπάρχουν κομμάτια του παντού. Είναι επικίνδυνο», δήλωσε ο Frank Owen OAM, εν αποστρατεία αξιωματικός του Βασιλικού Ναυτικού της Αυστραλίας και διευθυντής του προγράμματος διαφυγής και διάσωσης υποβρυχίων.
«Η επαφή χάθηκε ύστερα από μία ώρα και 45 λεπτά μετά το ταξίδι του γεγονός που υποδηλώνει ότι το πλήρωμα μπορεί να βρισκόταν κοντά ή να ήταν ήδη στον πυθμένα του ωκεανού», όπως τόνισε .
To σκάφος μπορεί να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα τρεις κόμβους, αλλά κινείται πιο αργά όσο πιο βαθιά πηγαίνει προς τον βυθό. Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος ή επικοινωνιών, το σκάφος είναι εξοπλισμένο με βαρίδια που μπορούν να απελευθερωθούν σε περίπτωση ανάγκης, δημιουργώντας αρκετή άνωση για να αναδυθεί στην επιφάνεια.
Το τουριστικό υποβρύχιο διαθέτει επίσης μια σειρά από σήματα, φωτισμό, και άλλο εξοπλισμό που μπορεί να χρησιμοποιήσει μόλις αναδυθεί στην επιφάνεια για να προσελκύσει την προσοχή των πλοίων που βρίσκονται στην περιοχή.
5. Ένα άλλο σενάριο είναι να υπάρξει διαρροή στο υπό πίεση κύτος, οπότε οι προβλέψεις δεν είναι καλές, δήλωσε ο Alistair Greig, καθηγητής θαλάσσιας μηχανικής στο University College του Λονδίνου.
«Εάν έχει κατέβει στον πυθμένα του ωκεανού και δεν μπορεί να ανέβει με τις δικές του δυνάμεις, οι επιλογές είναι πολύ περιορισμένες», τόνισε ο Βρετανός επιστήμονας.
«Ενώ το τουριστικό υποβρύχιο μπορεί να είναι ακόμη άθικτο, αν βρίσκεται πέρα από την ηπειρωτική υφαλοκρηπίδα, υπάρχουν πολύ λίγα σκάφη που μπορούν να φτάσουν σε τόσο μεγάλο βάθος, και σίγουρα όχι δύτες», πρόσθεσε.
Για τον Chris Parry, εν αποστρατεία αντιναύαρχο του βρετανικού Βασιλικού Ναυτικού, η διάσωση στο βυθό είναι «μια πολύ δύσκολη επιχείρηση». «Το σκάφος «Titan» θα βρίσκεται σε μια τάφρο.
Υπάρχουν πολλά συντρίμμια τριγύρω. Έτσι, η προσπάθεια εντοπισμού του στην περιοχή που θέλουμε να ψάξουμε με ένα άλλο υποβρύχιο θα είναι πράγματι πολύ δύσκολη», τόνισε.
Οι επιβαίνοντες
Το υποβρύχιο, που κάνει τις περιηγήσεις, έχει μήκος 6,7 μέτρων και δυνατότητα κατάδυσης έως και 4.000 μέτρα, ενώ έχει χωρητικότητα για έναν χειριστή και άλλους τέσσερις.
Το πρώτο όνομα που έγινε γνωστό ότι βρίσκεται μέσα στο υποβρύχιο ήταν αυτό του Χάμις Χάρντινγκ, βρετανός δισεκατομμυριούχος ο οποίος είναι λάτρης των νέων εμπειριών.
Κατέχει επίσης το ρεκόρ Γκίνες για την ταχύτερη περιήγηση στη Γη μέσω του Βόρειου και του Νότιου Πόλου, σε 46 ώρες, 40 λεπτά και 22 δευτερόλεπτα, μέσω αεροσκάφους.
Επιπλέον, είναι και ένας από αυτούς που έχουν κάνει το ταξίδι στο διάστημα, καθώς συμμετείχε στην πέμπτη διαστημική πτήση της Blue Origin την περασμένη χρονιά.
«Πολλοί αστροναύτες που έχω μιλήσει, μου είπαν ότι το καλύτερο μπορώ να κάνω αφού θα είμαι στο διάστημα, δεν είναι το να αιωρηθώ σε ατμόσφαιρα μηδενικής βαρύτητας, αλλά να κοιτάξω από το παράθυρο πίσω στη Γη και να τη δω όπως πραγματικά είναι. Ένα πολύ μικρό μέρος».
Ο 48χρονος Σαχζάντα Νταούντ μεγιστάνας από το Πακιστάν και ο 19χρονος γιος του Σουλεμάν είναι επίσης επιβάτες στο υποβρύχιο. Η οικογένεια του Νταούντ έχει στενούς δεσμούς με την Βρετανία και δραστηριοποιείται στον χώρο των λιπασμάτων, των τροφίμων και της ενέργειας.
Ο Στόκτον Ρας είχε εκπαιδευθεί ως πιλότος και είχε αναδειχθεί μάλιστα ως ο youngest jet transport rated pilot του κόσμου σε ηλικία 19 ετών.
Εκτός από ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της OceanGate Inc, ο Ρας ίδρυσε και ήταν μέλος του διοικητικού συμβουλίου της μη κερδοσκοπικής οργάνωσης OceanGate Foundation που είχε ως στόχο την αξιοποίηση της υποβρύχιας τεχνολογίας για νέες ανακαλύψεις στον τομέα της ιστορίας και της αρχαιολογίας.
«Μια καινούργια προσέγγιση στην σχεδίαση των υποβρυχίων με το χειριστήριο και τις οθόνες αφής. Αν θες να πας μπροστά πατάς μπροστά, αν θες να κάνεις όπισθεν πατάς πίσω, στρίβεις δεξιά, στρίβεις αριστερά».
Μαζί τους ήταν ο Γάλλος εξερευνητής Πολ Ανρί Ναρζολέ. Ειδικεύεται στις καταδύσεις και στην οδήγηση υποβρυχίων σκαφών. Περιγράφεται από την OceanGate ως «ο μεγαλύτερος εξερευνητής του Τιτανικού».
«Όλοι μπορούν να βρουν κάτι ενδιαφέρον αρχικά. Εκατομμύρια άνθρωποι ενδιαφέρονται για την κατασκευή του Τιτανικού, γιατί ήταν καινούργιο ήταν όμορφο».
Η κοινή επιχείρηση έρευνας και διάσωσης αμερικανικών και καναδικών μέσων συνεχίζεται, τόσο κάτω από το νερό όσο και στην επιφάνεια της θάλασσας.
Για δεύτερη φόρα χάνεται το σήμα υποβρυχίου μέσα στον τελευταίο χρόνο
Επεκτείνονται οι έρευνες σε πιο βαθιά νερά για την ανεύρεση του υποβρυχίου καθώς μέχρι στιγμής οι έρευνες είναι άκαρπες.
Πέρσι το υποβρύχιο είχε επαναλάβει το ίδιο ταξίδι και είχε χαθεί και πάλι το σήμα του για δύο ώρες.
Σύμφωνα με τους τότε επιβαίνοντες, η επικοινωνία με το πλοίο που βρισκόταν στην επιφάνεια γινόταν με μηνύματα καθώς σε τέτοιο βάθος δεν θα υπήρχε δυνατότητα λειτουργίας του GPS.
«Είναι πολύ δύσκολο ακόμα και να βρεθεί»
Ο Γιώργος Λεβέντης, αντιναύαρχος Π.Ν. ε.α. και κυβερνήτης υποβρυχίων, μίλησε στο LIVE NEWS και στον Νίκο Ευαγγελάτο για την εξαφάνιση.
«Είναι πολύ δύσκολο ακόμα και να βρεθεί. Είναι στο μέγιστο βάθος που μπορεί να φτάσει το σκάφος. Το ένα σενάριο είναι να έχει πάρει νερό το υποβρύχιο και το άλλο είναι να έχει πρόβλημα το ηλεκτρικό σύστημα. Το σκάφος κινείται με τέσσερις έλικες που δουλευθούν όλοι με μπαταρία. Σε περίπτωση κινδύνου απελευθερώνει τα περιττά βάρη και ανεβαίνει στην επιφάνεια. Από τη στιγμή που δεν έχει ανέβει πάνω και δεν έχει στείλει μήνυμα σημαίνει πως είχε πρόβλημα με το ηλεκτρικό του σύστημα», είπε αρχικά.
«Για τη διάσωση χρειάζονται ειδικά οχήματα, τα οποία μπορούν να κατέβουν σε μεγάλο βάθος και είναι επανδρωμένα. Η έρευνα είναι πολύ δύσκολη γιατί η περιοχή είναι γεμάτη με μεταλλικά συντρίμμια, με αποτέλεσμα η δυνατότητα ενός μικρού αντικειμένου όπως το υποβρύχιο, δεν είναι εύκολο να εντοπιστεί. Είναι σίγουρο πως είναι σε ένα σκοτεινό θάλαμο, και αναπνέουν διοξείδιο του άνθρακα, το οποίο μέσα στο σκάφος πολλαπλασιάζετε, και κατά συνέπεια είναι δύσκολο και επικίνδυνο», πρόσθεσε.
Τι απέγινε το «Τitan»; – Τα 5 σενάρια (όλα άσχημα) για το τι συνέβη στο τουριστικό υποβρύχιο και στους επιβαίνοντες Prime News.