Συντονισμένη προσπάθεια για την ένταξή τους στον εμπορικό διάδρομο IMEC φαίνεται πως καταβάλλουν Τουρκία και Συρία, επιδιώκοντας να περιορίσουν τον ρόλο του Ισραήλ στο φιλόδοξο σχέδιο που συνδέει την Ινδία με την Ευρώπη μέσω της Μέσης Ανατολής.
Σύμφωνα με τον Ισραηλινό δημοσιογράφο του δημόσιου ραδιοτηλεοπτικού φορέα KAN, Ρόι Κάις, το ζήτημα τέθηκε παρασκηνιακά στη Σύνοδο των G7 στο Παρίσι πριν από περίπου δύο εβδομάδες. Εκεί συμμετείχε ως προσκεκλημένος ο υπουργός Οικονομικών της Συρίας, Γιασέρ Μπαρνίγια, εκπροσωπώντας τον πρόεδρο Άχμαντ αλ-Σαράα.
Κατά τις ίδιες πληροφορίες, η Δαμασκός, με τη στήριξη της Άγκυρας, προώθησε την ιδέα ένταξης της Συρίας και της Τουρκίας στον India-Middle East-Europe Economic Corridor, ο οποίος στην αρχική του μορφή προβλέπει διαδρομή μέσω χωρών του Κόλπου και του Ισραήλ, με κατάληξη την Ευρώπη. Στους ευρύτερους σχεδιασμούς του διαδρόμου περιλαμβάνεται και η Κύπρος ως κρίσιμος κρίκος της εμπορικής, οικονομικής και ενεργειακής σύνδεσης με την ευρωπαϊκή αγορά.
Η τουρκοσυριακή κινητικότητα συνδέεται με τις τελευταίες αναταράξεις στην περιοχή. Μετά τον πόλεμο Ισραήλ–Ιράν και την κρίση στα Στενά του Ορμούζ, που προκάλεσαν σοβαρές ανησυχίες για τις διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες, Άγκυρα και Δαμασκός επιχειρούν να παρουσιάσουν τα εδάφη τους ως ασφαλέστερη ή εναλλακτική χερσαία διαδρομή μεταξύ Ασίας και Ευρώπης.
Ο στόχος, σύμφωνα με το ισραηλινό ρεπορτάζ, δεν είναι απλώς η συμμετοχή στο έργο, αλλά η αναβάθμιση Τουρκίας και Συρίας ως εναλλακτικού άξονα που θα μπορούσε να υποκαταστήσει ή να μειώσει τη σημασία της ισραηλινής διαδρομής.
Ωστόσο, το σχέδιο δεν φαίνεται να περνά χωρίς αντιστάσεις στην Ευρώπη. Ευρωπαϊκές χώρες εμφανίζονται επιφυλακτικές απέναντι σε ένα σενάριο ένταξης της Τουρκίας στον IMEC, καθώς θεωρούν ότι κάτι τέτοιο θα αύξανε την οικονομική εξάρτηση της Ευρώπης από τον Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.
Αντιθέτως, μεγάλες ευρωπαϊκές δυνάμεις φέρονται να προτιμούν τη διαδρομή μέσω του Ισραήλ, εκτιμώντας ότι μπορεί να ενταχθεί σε ένα ευρύτερο σχέδιο περιφερειακής σταθεροποίησης και οικονομικής ανάκαμψης των Παλαιστινίων. Σε αυτό το πλαίσιο εντάσσεται και η πρωτοβουλία Triangle of Peace του οργανισμού EcoPeace, η οποία προβλέπει τη σύνδεση του εμπορικού διαδρόμου με έργα υποδομής που θα ωφελήσουν τόσο τους Παλαιστινίους όσο και την Ιορδανία.
Το Τελ Αβίβ, σύμφωνα με τον Ρόι Κάις, φαίνεται πως άρχισε μόλις πρόσφατα να αντιλαμβάνεται το εύρος της τουρκοσυριακής κινητικότητας γύρω από τον IMEC. Η ανακοίνωση για σχεδιαζόμενη σιδηροδρομική σύνδεση Σαουδικής Αραβίας–Τουρκίας ενίσχυσε την ανησυχία στο Ισραήλ, το οποίο πλέον εξετάζει τρόπους ώστε να περιορίσει τις επιπτώσεις και να διατηρήσει τον κεντρικό του ρόλο στο έργο.
Η υπόθεση έχει ευρύτερη γεωπολιτική σημασία. Ο IMEC δεν είναι απλώς ένας εμπορικός διάδρομος. Είναι εργαλείο ισχύος, επιρροής και διασύνδεσης της Ινδίας, της Μέσης Ανατολής και της Ευρώπης. Για την Τουρκία, η ένταξη σε αυτόν θα σήμαινε επιστροφή σε έναν κεντρικό ρόλο στις ευρασιατικές ροές εμπορίου. Για τη Συρία, θα αποτελούσε βήμα επανένταξης στη διεθνή οικονομική αρχιτεκτονική. Για το Ισραήλ, αντίθετα, η παράκαμψή του θα υπονόμευε έναν από τους βασικούς πυλώνες της νέας περιφερειακής του στρατηγικής.
פרסמנו במהדורה: הניסיון הטורקי סורי העיקש לדחוק את ישראל ממסדרון הסחר היבשתי בין הודו לאירופה וההיסוס האירופי לאפשר זאת בגלל ארדואן. לפסגת הג’י 7 שהתקיימה לפני קצת יותר משבועיים בפריז, הפסגה השנתית של ארגון שבע המדינות המתועשות עם הכלכלות הגדולות בעולם, הגיע אורח מפתיע. שר האוצר… https://t.co/bvL8mUbUvM
— roi kais • روعي كايس • רועי קייס (@kaisos1987) July 5, 2026